Semirimorchio pianale ribassato Faymonville Megamax Tiefbett 3x12 t PA nuovo da Germania in vendita - 9148373

Faymonville Megamax Tiefbett 3x12 t PA

: immagine di intestazione
Semirimorchio pianale ribassato nuovoFaymonville Megamax Tiefbett 3x12 t PA
Nuovo|3-asse|41600 kg|59000 kg

Semirimorchio pianale ribassato nuovo Faymonville Megamax Tiefbett 3x12 t PA

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SPEDIZIONE
Numero di riferimento

33149
Nuovo

Peso totale a terra

59000 kg
Carico utile

41600 kg
VIN

Luogo

Germania, Heegstr. 6-8, D - 45356 Essen, Germany
Telaio/sospensioni
numero di assi

ABS

EBS

Maggiori informazioni

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Auszug Ausstattung

Schwanenhals

  • in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm
  • Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar
  • Technische Sattellast: 34.000 kg. Für SZM: 6 x 4 oder 8 x 4 (oder 6 x 4 mit 1-Achs Dolly 235/75-17.5)

Tiefbett

  • ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise, mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung
  • Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm

Fahrwerk

  • hinten mit geschlossenem Außenrahmen
  • Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen

Bremsanlage

  • der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

Achsen und Federungen

  • PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Hydraulischer Achsausgleich

Bereifung PA

  • 245/70 R 17.5 3PMSF
  • Lastindex 143/141L(146/146F)

Lackierung Farbe des Aufliegers

  • RAL 3002 Karminrot

Zubehör inklusiv

  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
  • Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
  • 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 10.000 daN)
  • Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag
  • 3,5 Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly
  • 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
  • Befestigungsmöglichkeit für die Stahlrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
  • 6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN)
  • 2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN)

inklusive

  • 6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN)
  • 1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive
  • Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen
  • Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern
  • Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
  • Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
  • 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
  • Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen
  • Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten
  • Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
  • WABCO Smart Board System
  • Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
  • Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag, einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
  • 2 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen mit Sicherungsbolzen auf den Außenträgern Auf den Außenträgern werden Bohrungen vorgesehen zur Aufnahme der Halterungen für 1x 20' oder 1x 40' Container
  • Funkfernbedienung: Bedienung der Nachlenkung
  • zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2
  • Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung
  • OHNE Garantie auf Dichtungen Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)
  • Contattare il venditore

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    Chiedi al venditore dettagli sulla storia e le condizioni d'uso del veicolo. Un venditore genuino sarà trasparente e disposto a condividere queste informazioni, aiutandoti a valutare se il veicolo soddisfa le tue esigenze.

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    Organizza un incontro per vedere e testare il veicolo, cercando segni di usura o danni. Considera un'ispezione pre-acquisto da parte di un meccanico professionista per scoprire eventuali problemi nascosti e garantire la sicurezza e l'affidabilità del veicolo.

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    Prima di qualsiasi transazione, assicurati che sia presente un accordo di vendita dettagliato che delinei tutti i termini e le condizioni. Utilizza metodi di pagamento sicuri e verifica i dettagli della transazione per proteggerti dalle frodi.

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