Semirimorchio pianale ribassato Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader nuovo da Germania in vendita - 9667557

Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

: immagine di intestazione
Semirimorchio pianale ribassato nuovoFaymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Nuovo|4-asse|48300 kg|63000 kg

Semirimorchio pianale ribassato nuovo Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

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SPEDIZIONE
Numero di riferimento

33265
Nuovo

Peso

14700 kg
Peso totale a terra

63000 kg
Carico utile

48300 kg
Larghezza

2540 mm
VIN

Luogo

Germania, Heegstr. 6-8, D - 45356 Essen, Germany
Telaio/sospensioni
sospensione

pneumatica
numero di assi

assali sterzanti

ABS

EBS

Maggiori informazioni

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals

*** Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°

  • 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
  • Hartholzbelag ca. 30 mm stark

Ladefläche in doppelt ausziehbarer Ausführung

  • Ladefläche in doppelt ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung ca. 500 mm x 8°
  • 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
  • 4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
  • 1 Zwischentisch ca. 250 mm
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
  • Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Achsen

  • BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Achswerkzeug

Bereifung

*** Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF, Lastindex (146/146 F)

Sattelstützen

*** JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)

Bremsanlage

  • Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Lackierung

  • Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
  • Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert

Stahlkonstruktion

  • Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage

*** Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften

  • Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098

Inkl. folgender Zusatzausrüstungen

  • 2 Zoll Königszapfen
  • Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
  • An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
  • Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
  • Elektro-Hydraulikaggregat
  • Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
  • TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
  • Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
  • Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals
  • 4 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20', 2x 20' ,40 oder einen 45' Container
  • 7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
  • Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
  • Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
  • 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
  • Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
  • 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heck montiert
  • Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
  • Auf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
  • HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)
  • Contattare il venditore

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    Organizza un incontro per vedere e testare il veicolo, cercando segni di usura o danni. Considera un'ispezione pre-acquisto da parte di un meccanico professionista per scoprire eventuali problemi nascosti e garantire la sicurezza e l'affidabilità del veicolo.

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    Prima di qualsiasi transazione, assicurati che sia presente un accordo di vendita dettagliato che delinei tutti i termini e le condizioni. Utilizza metodi di pagamento sicuri e verifica i dettagli della transazione per proteggerti dalle frodi.

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